Pompa sommersa LOWARA DOMO 7VX/B in acciaio inox acque sporche

Pompa sommersa LOWARA DOMO 7VX/B

Pompa sommersa LOWARA DOMO 7VX/B in acciaio inox acque sporche

Caratteristiche

• Modello: Domo 7VX/B monofase
• Portata: fino a 15,6 m3/h 260 L/min
• Prevalenza: fino a 9,1 m
• Alimentazione: Monofase 220-240 V, 50 Hz 2 poli.
• Potenza: da 0,55 kW 0.75 Hp
• Massima profondità di immersione: 5 metri
• Lunghezza cavo: 5 metri
• Cavo di alimentazione: H07RN-F ( verisone monofase è provvisto di spina ).
• Temperatura del liquido pompato: da 0°C a +35°C (con pompa totalmente immersa)
• Bocca di mandata filettata Rp 1“1/2 (gas femmina).
• Liquidi con solidi in sospensione: fino a 35 mm. (Domo 7-Domo 7VX)
• Isolamento classe: F (motore a secco)
• Protezione: IP68

Applicazioni

• Svuotamento di fosse biologiche e pozzetti domestici.
• Movimentazione di acque luride (nelle versioni VX anche con corpi filamentosi in sospensione).
• Svuotamento di pozzi e serbatoi in applicazioni industriali ed ecologiche.
• Svotamento serbatoi o cisterne.
• Svuotamento pozzi di raccolta, liquami da scarichi civili e acque usate in generale.
• Prosciugamento demergenza di aree allagate.

Materiali

• Corpo pompa, cassa motore: Acciaio inossidabile
• Girante Domo 7 e Domo 7/VX: in tecnopolimero rinforzato con fibra di vetro
• Tenuta meccanica inferiore: Carburo di silicio/Carburo di silicio
• Tenuta a labbro superiore: NBR
• Sporgenza albero: Acciaio inossidabile
• Maniglia: Nylon

Le versioni monofase sono provviste di:

Galleggiante premontato per il funzionamento automatico della pompa. Condensatore integrato. Motoprotettore termico per interrompere l’alimentazione della pompa in caso di surriscaldamento.

Specifiche

• La verisone vx ( vortex ) è con giranti arretrate, questo permette un minore rischio di occlusione. Questa versione è più “simile” ad una trituratrice, in quanto, la girante rompe in parte un prodotto.
• Sistema di tenuta DRIVELUB SEAL SYSTEM*: *Il motore elettrico è a tenuta stagna grazie al sistema multiplo di tenute con camera d’olio interposta.
• Il V-ring, la tenuta meccanica in carburo di silicio (estremamente resistente all’abrasione e all’usura).
• Tenuta a labbro costantemente lubrificata mediante il sistema DRIVELUB, costituiscono una barriera efficientissima contro le infiltrazioni.

Scheda tecnica